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Le Royaume-Uni se prépare à modifier unilatéralement son protocole avec l’Irlande du Nord

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La Parlement britannique débattre ce lundi d’un projet de loi controversé qui libérerait Irlande du Nord de la réglementation douanière après la Brexit, une mesure qui Union européenne considère illégal et qu’il a déjà commencé à se battre.

Depuis le gouvernement de Boris Johnson révélé son intention de supprimer les contrôles sur les marchandises arrivant dans la province en provenance Grande Bretagnela UE a dénoncé à plusieurs reprises mesure unilatérale et a menacé de prendre représailles commerciales. Alors que le premier ministre assiste à une sommet des dirigeants du G7 en Allemagne, il est prévu que cet après-midi les députés voter sur le projet de loi déterminer son parcours parlementaire.

changements unilatéraux

Alléguant la charge que le les contrôles – dont la mise en œuvre complète a été maintes fois repoussée – pour les entreprises et la nécessité de maintenir paixla gouvernement britannique a décidé de légiférer pour changer unilatéralement le protocole, signé dans le cadre du Brexitaprès des mois de négociations infructueuses avec Bruxelles.

« Il existe des barrières inutiles au commerce Grande Bretagne avec Irlande du Nordet tout ce que nous disons, c’est que nous pouvons nous en débarrasser sans menacer marché unique européen« , a dit Boris Johnson, demander à Bruxelles faire preuve de « flexibilité ».

Londres dit que le temps presse, étant donné impasse politique causé par le traité international dans la province britannique : les unionistes de la DUP refuser de participer à gouvernement local jusqu’à ce que je sache supprimer les contrôlesle considérant comme une menace pour l’intégrité du Royaume-Uni.

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Le Royaume-Uni, « forcé » d’agir

La protocole vise à protéger le marché unique européen après la Brexit sans provoquer le retour d’une démarcation physique entre les province britannique et la République d’Irlande, membre de l’UE, ce qui pourrait compromettre la paix signée en 1998 entre les loyalistes attachés à la couronne britannique et les républicains favorables à la réunification, après trois décennies de violences meurtrières. Le gouvernement de Boris Johnson avait accepté que la province reste de facto dans le Marché de l’UE, l’établissement d’une frontière douanière dans Mer d’Irlandeavec contrôles et procédures.

La projet de loi « résoudra les problèmes créés par la protocolegarantissant que les marchandises peuvent circuler dans le Royaume-Unitout en évitant une frontière dure et protéger les marché unique européendit le La ministre britannique des Affaires étrangères Liz Truss, dans un communiqué dimanche soir. Affirmant la préférence de Londres pour un solution négociéedit que le négatif européen réviser le protocole avait « contraint » Royaume-Uni agir.

L’UE contre

Mais pour le européensle texte britannique est « à la fois illégal et irréel »l’ambassadeur de l’UE au Royaume-Uni a déclaré dimanche, João Vale de Almeida. « Nous nous engageons à trouver solutions pratiques » sur la demande de protocoledit dans SkyNews, « Mais nous ne pouvons pas commencer à parler si la base est de dire que tout ce dont nous avons convenu auparavant doit être mis au rebut ».

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Selon le régime britanniqueles marchandises destinées à rester dans Irlande du Nordet donc sur le marché britannique, bénéficierait d’un Circuit Vert » Cela contournerait les contrôles. UN Circuit Rouge » concernerait les biens susceptibles d’entrer sur le marché du UE à travers de Irlandequ’ils devraient plaidertandis que le les contrôles se tiendrait dans Grande Bretagne.

Après la présentation du projet de loi du Royaume-Unila UE annoncé la relance d’une procédure de infractioninterrompu en septembre 2021, en raison de violations de la Protocole, ainsi que le démarrage de deux autres, pour violation des « contrôles nécessaires » en matière sanitaire et phytosanitaire et pour Données commerciales incomplet fourni au UE.

Il avait également exposé plus en détail ses propositions infructueuses au Gouvernement britannique en octobre dernier pour réduire significativement les contrôles et les formalités douane d’une large gamme de marchandises destinées uniquement à Irlande du Nord.

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