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Glovo invente son système de facturation des restaurants pour contourner la «loi Rider»

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Glovo a commencé à appliquer depuis quelques semaines une modification de son système de facturation pour essayer de continuer à esquiver le ‘loi du cavalier‘. La firme des sacs à dos jaunes contacte les restaurants et commerces qui contractent ses services de livraison pour les informer qu’à partir de ce mois de mai il y aura un changement dans leurs factures : désormais ils en feront une par commande et ce sera le ‘ cavalier ‘ qui facturera le service, et non Glovo. La volonté du plateforme numérique avec ces changements est de renforcer son apparition en tant qu’intermédiaire face à de futures procédures judiciaires ou à la L’inspection du travail qu’ils pourraient voir une fraude dans leur système de travail basé sur les livreurs pigistes.

L’entreprise fondée par Óscar Pierre était la seule du secteur à avoir décidé de ne pas embaucher ses livreurs comme salariés et c’est au détriment des résultats de diverses actions de l’Inspection du travail sur tout le territoire qui pourraient lui coûter des millions de dollars . Glovo, aux questions d’EL PERIÓDICO, a refusé de commenter.

Déjà en août, lorsque la «loi Rider» est entrée en vigueur, les livreurs qui ont continué à travailler comme indépendants pour Glovo – bien que la réglementation ait établi une présomption de emploi– ont dû changer leurs habitudes de travail. Selon les distributeurs consultés, l’entreprise les obligeait désormais à émettre deux factures, une au restaurant où ils récupéraient la commande et une autre au client final. Il s’agissait d’une action parmi d’autres, accompagnée par exemple de la suppression des plages horaires réservées ou de l’introduction de la possibilité de baisser ou d’augmenter le prix des tarifs. Ce dernier Glovo a fini par l’éliminer en raison des plaintes des distributeurs selon lesquelles un groupe concourrait vers le bas et coulait les revenus des autres.

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Et maintenant, Glovo, entre avril et mai, contacte les restaurants et les entreprises pour modifier leur système de facturation. Ce qui, collatéralement, impliquera une charge supplémentaire pour les restaurants, qui auparavant envoyaient une seule facture à Glovo avec toutes les commandes du mois et désormais ils devront en faire une chacun et la mettre au nom du livreur. Ce mouvement peut impliquer de décharger légalement la responsabilité des futures actions d’inspection sur les entreprises et les restaurants, bien que différentes sources judiciaires consultées expriment des opinions contradictoires. Certains voient un risque potentiel pour les clients, tandis que d’autres l’excluent complètement.

Simple « intermédiaire »

Tout cela avec l’intention de renforcer son apparence de simple intermédiaire et agent qui n’a aucun rôle dans le contrôle du travail des livreurs. C’est essentiellement pourquoi il a été censuré jusqu’à présent de l’inspection du travail à la Cour suprême et pourquoi il a dû payer des amendes d’un million de dollars pour ‘faux indépendant‘. Le

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Cependant, les différentes peines plus que le système de facturation, ce qu’ils ont mis en avant comme motif de subordination des livreurs à Glovo, c’est le rôle de l’application, qui est ce qui permet à des milliers de livreurs de se connecter avec des milliers de restaurants. L’élément central n’est pas que le livreur soit enregistré comme travailleur indépendant, ou qu’il puisse travailler pour plus d’une application, mais plutôt qu’il ne pourrait pas offrir ses services à autant d’endroits sans l’application. Ce qui limite à son tour les tarifs, que le « cavalier » ne négocie pas avec les restaurants dont il transporte les commandes.

Ce changement a été justifié par Glovo à ses clients « afin de s’adapter à la » loi Rider « , qui, comme vous le savez, stipule que les coureurs sont des travailleurs indépendants qui effectuent le service pour vous et le client et dans lequel Glovo agit en tant qu’intermédiaire », selon un e-mail auquel EL PERIÓDICO a eu accès. Une affirmation diamétralement fausse, basée sur le libellé de la vingt-troisième disposition additionnelle de la ‘Loi Cavalière’, intitulée : « Présomption d’emploi dans le domaine des plateformes numériques de diffusion ». Autrement dit, les livreurs sont salariés sauf preuve contraire.

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