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Ce sera le plus long tunnel du monde qui reliera l’Italie à l’Autriche

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Le tunnel le plus long du monde Il est en construction depuis 2008 et son inauguration est prévue en 2028. Ce sera le tunnel ferroviaire de Brenner (Tunnel de base du Brenner- bbt), à partir de la ville de Fortezza (Italie) et finir en Innsbruck (Autriche), et qui fera partie du grand couloir scandinave-méditerranéen. Il fera 55 kilomètres de long, mais avec le tunnel de l’Intal et le contournement d’Innsbruck, il ajoutera un total de 64 kilomètres d’enregistrement.

Le projet dispose d’un budget de 8 384 millions d’euros et jouera un rôle clé dans ce Corridor scandinave-méditerranéen -également prévue pour 2028- qui reliera Finlande et Suède avec l’île de malt; passant par le Danemark, l’Allemagne et l’Italie, le long de 4 000 kilomètres.

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La Union européenne décrit ce grand projet comme un «axe crucial » pour la économie du continent, ce qui contribuera à décongestionner le «goulot» qui suppose aujourd’hui le lien entre Munich (Allemagne) et Vérone (Italie), où il y a généralement une forte densité de trafic.

Le tunnel du Brenero aura un diamètre de 8,1 mètres, avec une séparation entre les tunnels de 70 mètres. La prévision est que le les trains peut se déplacer à une vitesse allant jusqu’à 250 kilomètres par heure avec des passagers et 120 kilomètres par heure avec des marchandises.

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Actuellement, le tunnel ferroviaire le plus long et le plus profond du monde est le Saint-Gothardlongue de 57 kilomètres et passant sous les Alpes en Suisse. En outre, l’Europe possède d’autres tunnels connus sous le nom de tunnels de la Manche ou de la mer Baltique.

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